Tega policija ne obeša na veliki zvon, a če vozite, vas bo tole zelo hitro udarilo po žepu. 💸 Preverite, kaj se spreminja!
Vozniki, ki se na poti proti jugu ali med vožnjo po sosednji Hrvaški pogosto zanašajo na dobro znano in precej radodarno varnostno toleranco pri merjenju hitrosti, se bodo morali očitno privaditi na precej ostrejše pogoje.
Pripravljen je namreč predlog novega pravilnika, ki korenito spreminja način obračunavanja napak radarskih naprav. I
zmerjena hitrost, ki je danes še prinašala olajšanje ali celo ničlo na položnici, bi lahko v prihodnje pomenila precej globji poseg v denarnico.
Zakaj se spreminjajo pravila?
Hrvaški Državni zavod za meroslovje je pripravil osnutek novega pravilnika o merilnikih hitrosti, s katerim se prilagajajo sodobnim mednarodnim priporočilom.
Osrednja sprememba zadeva tako imenovano varnostno razliko – to je fiksni ali odstotkovni odbitek, ki ga policija zaradi morebitne tehnične napake merilne naprave odšteje od dejansko izmerjene hitrosti vozil.
Če je bil dosedanji sistem za voznike precej predvidljiv in radodaren – do 100 km/h se je odštelo kar 10 km/h, nad 100 km/h pa 10 odstotkov –, pa predlog prinaša bistveno manjše popuste.
Nove predlagane tolerance:
- Do 50 km/h: odbitek bo znašal le še 3 km/h (pri stacionarnih in mobilnih napravah).
- Med 51 in 100 km/h: odbitek bo znižan na samo 5 km/h.
- Nad 100 km/h: ukinjajo se dosedanji 10-odstotni odbitki; veljale bodo strožje fiksne vrednosti (npr. 6 km/h za hitrosti do 120 km/h, 7 km/h do 140 km/h in tako naprej).
Primer iz prakse: Kako se spreminja tveganje?
Da je razlika vse prej kot le kozmetična, lepo ponazarja primer vsakdanje vožnje skozi naselje.
Če voznik na območju z omejitvijo 50 km/h vozi nekoliko prehitro in mu kamera izmeri 60 km/h, se po trenutnih pravilih odšteje 10 km/h, kar pomeni ravno mejo dovoljenega (50 km/h) in – 0 evrov globe.
Po novem predlogu pa bi se od 60 km/h odštelo le 5 km/h, kar pomeni upoštevano hitrost 55 km/h.
Voznik bi se tako nenadoma znašel v prekršku (5 km/h nad omejitvijo), kar na Hrvaškem prinaša takojšnjo globo v višini 30 evrov.
Še veliko bolj dramatična je razlika pri višjih prekoračitvah.
Če bi v naselju z omejitvijo 60 km/h voznik vozil s 96 km/h, bi danes po odbitku ostalo 86 km/h (globa 130 evrov).
Po novem predlogu pa bi z upoštevanimi 91 km/h prestopil mejo, kjer se kazni za prekoračitve hitrosti povzpnejo od 390 pa vse do 920 evrov.
Pet kilometrov manj “popusta” lahko tako v hipu pomeni več sto evrov višji znesek na položnici.
Samodejni nadzor je vse bolj prisoten
Pravilnik poleg klasičnih radarjev posodablja tudi tehnične zahteve za naprave, ki hitrost določajo z napredno obdelavo fotografij ali videoposnetkov brez klasičnih radarskih žarkov.
Nadzor na hrvaških cestah je namreč izjemno gost – uradni podatki kažejo, da so fiksne naprave že v letu 2025 zaznale več kot 200.000 prekrškov, kar priča o siloviti rasti avtomatiziranega nadzora prometa.
Pomembno opozorilo: Pravilnik še ni stopil v veljavo!
Kljub burnemu odzivu v javnosti velja poudariti, da novi sistem za zdaj še ne velja.
Predlog je šele v fazi javnega posvetovanja, zato se bodo morali vozniki do končnega sprejetja in uveljavitve še vedno zanašati na dosedanje uveljavljene tolerance.
A sporočilo pristojnih institucij je že zdaj več kot jasno: na dosedanjo “varnostno rezervo” se v prihodnje ne bo več pametno zanašati.
Pozornost za volanom in dosledno spoštovanje omejitev bosta edina zanesljiva pot, kako varno in brez neprijetnih finančnih presenečenj prevoziti pot.