Je to skrivno orožje Savdijcev, ki lahko umiri divjanje cen nafte?
Cene nafte so zaradi blokade ključne trgovske poti skozi Hormuško ožino močno poskočile.
Kljub napetim razmeram pa se na svetovnem trgu pojavlja vsaj kanček olajšanja – Savdska Arabija je aktivirala alternativno pot, s katero lahko delno omili posledice iranske blokade.
Iranski versko-politični režim je z omejitvijo prometa skozi eno najpomembnejših morskih ožin na svetu povzročil resne motnje v oskrbi.
Toda Savdijci so se na tak scenarij pripravili že pred desetletji.
Zdaj do skrajnih zmogljivosti izkoriščajo naftovod vzhod–zahod, znan kot Petroline, ki omogoča transport nafte mimo kriznega območja.
Po poročanju agencije Bloomberg cevovod trenutno obratuje na polni zmogljivosti.
Po ocenah skozi sistem dnevno steče okoli sedem milijonov sodčkov nafte.
Čeprav državni velikan Aramco uradno molči, je njegov izvršni direktor Amin Nasser že v začetku marca napovedal skorajšnjo polno obremenitev.
Ključna obvozna pot
Pomen tega naftovoda je izjemen.
Približno 1200 kilometrov dolga povezava vodi od naftnih polj ob Perzijskem zalivu do pristanišča Yanbu ob Rdečem morju – popolnoma mimo Hormuške ožine.
Ta ožina sicer velja za eno najpomembnejših prometnih točk na svetu. Vsak dan jo prečka okoli 20 milijonov sodčkov nafte, kar predstavlja približno petino svetovne porabe.
Njena blokada zato močno vpliva na globalni trg in cene energentov.
Savdska Arabija je naftovod zgradila že leta 1981, v času iransko-iraške vojne, prav z namenom zagotavljanja varne alternative.
Podoben pristop so kasneje ubrali tudi Združeni arabski emirati z izgradnjo cevovoda ADCOP.
Dve jekleni cevi s premerom več kot 1,20 metra oziroma 1,40 metra se vijeta od Perzijskega zaliva skozi Veliko arabsko puščavo.
Foto: Airbus/Google
Politični pritisk in odziv trga
Iranska blokada velja za močno politično orodje, ki neposredno vpliva na svetovno gospodarstvo.
Številni tankerji te poti skoraj ne morejo več uporabljati, kar dodatno zaostruje razmere na trgu.
Savdska Arabija se na to odziva s strateškim preusmerjanjem transporta – večji poudarek daje cevovodom namesto pomorskemu prometu.
Naftovod vzhod–zahod tako postaja eden ključnih koridorjev za ohranjanje pretoka nafte.
Rešitev z omejitvami
Kljub pomembni vlogi pa ta sistem ni popolna rešitev.
Alternativne poti, vključno s tistimi v Združenih arabskih emiratih, lahko nadomestijo le del izgubljenih zmogljivosti.
Poleg tega del nafte ostane v zahodnem delu Savdske Arabije za domačo porabo, kar zmanjšuje količine, namenjene izvozu.
Infrastruktura je tudi ranljiva.
Savdski naftovod je bil v preteklosti že tarča napadov z droni, zato strokovnjaki opozarjajo, da bi lahko postal znova tarča – še posebej zdaj, ko predstavlja eno ključnih žil svetovne oskrbe z nafto.